随着无人驾驶技术的不断发展，外形方方正正的功能无人车进入我们的生活。目前，国家层面尚未对这种无人车设定统一资质要求，多个地方出台政策文件允许无人车上路，但对无人车的定义又没有统一标准。（据中央广播电视总台中国之声1月6日报道）

功能无人车到底算机动车还是非机动车？一旦引发事故责任又该如何认定？这些目前都还缺少明确法律依据，导致责任认定、赔偿协调易产生诿纠纷，受害者法权益难以保障。技术快步前行，监管不能缺位。功能无人车的健康发展，需要用法律法规筑牢安全防线。

为无人车立规，既要破解当前困局，又要着眼长远发展。先，加快项立法进程，动相关法律法规出台，明确无人车的法律属、上路条件、准入标准与监管主体，让执法有法可依、有章可循。其次，构建规范明晰的全链条责任体系，区分不同情形，理界定制造商、运营商与保险方的责任比例，设备保温施工确保受害者能及时获得赔偿。同时，动“技术规”与“数据可追溯”双轨并行，为事故溯源提供坚实支撑。

据悉，该文物长17.5厘米、宽16厘米、高10.2厘米。1982年出土于江苏省盱眙县南窑庄窖藏。年代晚可追溯至西汉。整体造型屈腰团身，神态警觉，空腹厚壁，浇铸成形，通体锤饰圆形斑纹。腹内部刻有“黄六”二字。金兽含金量99%，重9100克，是目前我国出土古代黄金铸器中重的一件，被称为“镇护之宝”。

崇明区气象台今天16时19分发布低温黄预警信号和霜冻黄预警信号：预计今天夜里到明天早晨崇明低气温和地面低温度将要下降到零下3℃以下，有冰冻，对农业将产生较重影响，请注意防范低温对户外露天作业、高速桥面行车的不利影响，做好防寒保暖。

无人驾驶是未来出行的重要方向。唯有以法治之力规范发展、护航创新，才能既释放技术红利，又守住安全底线，让功能无人车真正驶入安全有序的发展快车道。（房清江）

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